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上海羿振电力设备有限公司是一家多年从事高低压电器产品设计，开发，生产，制造的专业生产基地。公司主导产品220KV及以下避雷器系列、220KV及以下复合绝缘子系列、35kv及以 下三相组合式过电压保护器（三相组合式避雷器）系列、避雷器用放电计数器、监测器系列、跌落式避雷器、跌落式熔断器、隔离开关、真空断路器等系列产品。

红网时刻岳阳2月6日讯（通讯员 何明华）2月4日，北京隆重举行，赋予了2022年春节不同寻常的意义，也给经历了20多年春节保电工作的岳阳供电公司带电作业班班长——李友能参带来了新的挑战。身为岳阳市代表的李友能，已从事配网不停电作业二十余年，如何减少用户停电，一直是他思考的问题和工作的重心。2022年春节，他根据上级要求，认真制定了带电作业春节保电工作方案，对可能出现的突发情况进行了充分预估，并制定相应的应急预案。1月30日，农历腊月二十八，一直雨霏霏天气出现难得的带电作业窗口期，各运行单位汇总的设备缺陷已经堆积如山，必须组织一次集中消缺工作。为此，他提前制定了周密的作业计划，早上七点出门，从安全工器检查准备、现场安全把关、工作流程闭环，一直忙到晚上九点多才回到家中，看到同事们发来的“人已到家、车已入库、工作票已闭环”信息，才放松下自己。这一天，岳阳带电作业中心25名作业人员、5台绝缘斗臂车全部出动，进行了28次带电作业。除夕当晚，10千伏广潭线#038杆断路器故障；大年初一，10千伏渔镇线196支线公变跌落式熔断器故障，他时刻关注着故障处理进程，反复交待作业人员注意事项，开展带电作业让老百姓春节用电无忧。初四，雨雪天气过后，他迅速组织设备修复工作，现场把关，共计进行带电作业次8次。年复一年的春节保电，每年有新的要求，每年有不同的主题，但在李友能心中，始终就是一个信念：为了千家万户春节用好电，再苦再累也值！避雷器HY10WT-84/240FN3-10RD/630。

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2月7日、8日，随着春节后返工返岗人流量骤增，关中大部地区雨雪天气持续，为确保出乾返乾高峰期安全有序和节后复工复产工作开展，国网咸阳乾县供电公司全力以赴保安全、保通畅、保民生，积极应对极寒天气抗冰雪保电平安。“跌落式熔断器、分段开关还有配变设备，都是巡视的重点，一个也不敢遗漏”。面对紧迫的返程和企业复工复产压力，该公司一方面坚持春节期间24小时值班和信息报送制度不放松，并组织起巡视运检人员对高铁站、汽车站、高速公路收费站等春运重点保供电用户线路开展特巡以及重要设备结点红外测温。另一方面结合春节期间电网设备风险特点，深入查找各类安全隐患，协助县域各部门以及重点用电客户做好保供电、安全生产指导以及全方位用电服务工作。同时，该公司充分利用电网调度自动化做好全天候负荷监测，对于迎峰度冬重点负荷区域进行再监控、再排查，分时分区分线针对负荷峰值变化不间断调整优化电网运行方式，多措并举确保生产、生活用电平稳有序。国网咸阳乾县供电公司以雪为令，闻雪而动，在新的一年以全新的精神面貌和工作劲头，以平凡的工作诠释人民电业为人民的企业使命。截止目前，乾县电网运行正常，线路设备安全稳定，供电可靠有序。来源：国网咸阳乾县供电公司通讯员：王朝编辑：LYHRNK-6/80A。

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工作人员正在进行不停电消除故障。（摄影/范超）红网时刻衡阳1月29日讯（通讯员 郑贤华 彭杰 记者 宋美君）“10千伏岳新线009号杆跌落式熔断器带电更换工作已完成，下一个点是10千伏岳桥线。”1月27日，春节临近，国网衡阳供电公司带电作业人员正抓紧时间对配网线路开展带电消缺和升级，全力保障广大居民春节期间可靠用电。当天室外气温已低至1度，空中不停刮着冷风，上午8点国网衡阳供电公司带电作业人员就已到达10千伏岳新线009号杆。“三交过后”带电作业人员迅速穿好绝缘服升上10余米的高空，有序对冰冷的导线进行遮蔽、包裹、隔离，每一项步骤都非常敏捷、娴熟，每一步程序执行规范到位，没过几分钟，他们的脸、手都冻得通红。经过一个多小时的努力，该线路跌落式熔断器带电更换工作顺利完成。在当天的任务中，该支带电作业分队共连续实施工作任务7个，在室外作业时间超10个小时。“只要符合技术条件，我们都采取带电作业方式开展配网检修，尽可能不影响居民正常用电。”带电作业班现场负责人庄燕说道。据了解，为保障居民春节安全可靠用电，国网衡阳供电公司带电作业班已全天候在岗在位，按照“能带不停”原则积极对配网线路和设备精准消缺和升级，持续提升居民用电感受。1月份以来，国网衡阳供电公司8支带电作业分队共实施作业任务612次，出动作业人员2400余人次。JDZW-10W2。

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。

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二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化。

避雷器HY10WT-84/240、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵

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避雷器HY10WT-84/240国资委关于数字化转型的里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。

避雷器HY10WT-84/240运输的路程货物运输一般都有起步价，其中包含路程距离，货物的重量，以及货物的大小，在规定大小和重量重，就不会另外收费，如果超出部分，会根据情况二进行额外的收费。货物的大小有一些货物可能重量很轻，但是体积很大，这种情况小物流公司会根据物品的体积重量重新估量，收取费用。货物的贵重程度一般物流公司会有物流售后服务，会对你的货物进行一个保价，所以在运输货物时，一定要与物流公司说清楚货物的贵重程度，好让物流公司做好一定的保障服务，如果运输前没有说清楚，后期出现了任何问题，物流公司都有不赔偿的理由。保价费(保价金额费率)。运输类型性质低收费费率，长途精准卡航、精准汽运，短途精准汽运(短)、精准城运。代收货款手续费发货客户将商品出售给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在承诺的时效内将该笔货款汇出，让您安全、及时地回笼资金。三日退第三天给客户打款。短信通知费短信通知服务是德邦物流为客户提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通知、短信馈、投诉处理等事项。