竺延风：汽车供应链正向网状生态演变

　　  今年以来，在疫情等多重因素的影响下，汽车供应链正遭受着前所未有的冲击。4月份，国内汽车产销同比下滑近47%。“全球化采购、追求‘零库存’”，这些曾经被国内汽车企业奉为经典的生产管理模式亟需被重塑。

　　在这一背景下，在中国车谷举办的第20届中国汽车供应链大会格外引人关注。6月27日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在武汉经开区开幕，本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。

　　湖北汽车产业是我国汽车工业重要基地。今年1—5月份，湖北省新能源汽车产量为8.9万辆，增长了260%，拥有包括岚图汽车、东风乘用车等20多家新能源整车厂，在建的新能源产能超过70万辆，包括路特斯、东风高端新能源车等。

　　作为湖北省、武汉市汽车产业链“链长”，东风汽车也在加快近地化布局步伐，将在全国范围内打造区域化汽车产业集群。东风汽车党委书记、董事长竺延风表示，东风公司愿与供应链企业，以及其他汽车企业共生、共赢、共融。 

以下为竺延风的发言实录