快递员派件一件1块7能挣多少钱(快递派件员每月“倒贴”钱)

派件多、收入少、压力大!政协委员呼吁关注快递小哥生存状况

随着电商发展，快递包裹逐渐增加，部分快递员超负荷工作。据中国邮政快递报发布的《快递员生存报告(2019)》显示，有近两成从业人员工作12小时以上，75.07%的快递从业人员月收入在5000元以下。

自治区政协十二届四次会议期间，政协委员关注快递员群体生存状况，建议在住房保障、子女教育等方面给予快递员群体优惠政策，改善该群体的生存发展环境。

现象：快递小哥频频离职

1月20日上午9时，南宁市韵达快递小哥小陈拉着一车的包裹去快递代收点送货。他说，现在临近过年，又逢疫情反弹，不少人已经在家网购囤货，包裹比较多。一天将近两三百个包裹，需要派送至少10个小时以上。

工作时间长、派送费低、罚款多……近几年来，不少快递网点频频出现快递小哥离职的情况，导致人手紧缺，无法及时派送包裹。

在长堽路一快递网点里，一名快递小哥忙着清点包裹。他说，快递行业门槛低、不讲究学历，只要能吃苦就行。由于快递行业打价格战，快递员派送费逐年减少。现在快递员一个包裹的派件费只有0.8元，放到代收点又被分掉0.4元，派一天包裹收入仅100多元。如果因投诉被罚款，就剩下七八十元了。这样，辛苦一个月的派件收入大约3000元。与前几年前相比，现在的快递派件工作多、收入少、压力大，很多快递小哥难以坚持做下来。

快递小哥兰先生表示，他所在的快递公司相比其他快递公司来说待遇稍微好些，在未完成计提任务时，会有2800元的保底工资，但这也不够生活费。此外，公司要求，每个快件都要跟收件人联系，不能未经允许就放在代收点，因此他们的工作时间长达12~14小时。

还有的快递小哥表示，包裹量大时，他们都无法按时吃饭，或只能草草解决，在住房和子女教育方面，也没有保障。有的人工作了七八年，成家连想都不敢想。

原因：部分企业压缩成本

记者了解到，2020年广西全年快递业务量和业务收入分别完成7.7亿件和90亿元，同比分别增长38.1%和20.9%。

快递业服务在服务疫情防控和保障城市运转方面的作用日益明显，行业发展规模也在不断壮大，但快递员群体的生存环境却日趋恶劣。据中国邮政快递报发布的《快递员生存报告(2019)》显示，快递从业人员每天工作8~10小时的占46.85%，每天工作10~12小时的占33.69%。

工作时间长、劳动强度大、收入低、权益得不到保障、职业上升空间窄、社会认同度低等问题，使部分快递员群体陷入了生存发展困境。自治区政协委员韦慧长期关注这一群体状况。他认为，产生这些问题的主要原因是部分快递企业为了压缩成本，在非主营地区采取转包或分包的加盟方式代理自身快递业务。加盟制为主的民营快递企业产品单一，同质化竞争激烈，常年打价格战。

“一些末端网点，就是一个家庭在经营。”韦慧表示，快递行业准入门槛低，对学历、资金、技术等要求不高，职业晋升天花板低，晋升通道狭窄。目前，很多快递员年纪在30~40岁之间，面临着住房和子女就学的压力。

他说，目前钦州、桂林、梧州等地的顺丰、申通、圆通、天天快递公司，也在为快递员解决住房问题而努力，比如申请公租房(廉租房)。但初步统计，全区仅申请成功了64套，这对于庞大的快递员队伍来说，简直九牛一毛。

此外，一些快递分部、网点以流动性大、个人承包为由不与快递员签订劳动合同，不为员工缴纳社会保险，快递员与快递公司是《劳动法》规定的劳动关系还是雇佣关系、承揽关系难以确认，快递员的合法权益得不到保障。

建议：在住房及子女入学方面提供支持

“我们的生活现在都离不开快递，这个行业几乎已经成为‘准公共服务’。”针对快递员群体生存发展现状和存在的实际困难，韦慧建议加强对快递行业的规范与引导，强化对快递企业用工行为的监督管理。

“他们更长远的目标是希望在城市里安家立业。”百世快递负责人陈璟辉告诉记者，快递员拥有一个稳定的住所，有利于企业对快递员的留存和业务的发展，甚至是服务意识的提升。

韦慧建议，将快递员作为公共服务行业从业者纳入公租房、廉租房保障政策，并结合快递员流动性大的特殊性，支持以单位名义整体租赁公租房、廉租房，对居住证、社保证明等准入要件实行企业“承诺制”管理，也可考虑将现有公租房、廉租房拆套使用，最大限度地利用资源为快递员解决实际困难。

此外，在快递员子女入学方面，建议财政部门给予一定资金支持，对安排快递员子女入学的学校给予一定补助;将快递员子女的教育工作纳入社会事业发展计划;教育部门在快递员子女入学的户籍、住房等限制条件方面适当放宽等。

对于政协委员的建议，很多快递员和快递企业负责人都表示欢迎，并希望能够尽快落地。陈璟辉说，如果能在住房和子女教育上有所倾斜，对于快递员来说无疑是雪中送炭。

记者了解到，今年1~3月份，自治区邮政管理局将联合共青团广西区委员会、广西青年联合会在全区范围内推出快递青年从业服务月，积极引导社会力量更加关注快递业青年群体的利益诉求，在全社会营造尊重、关爱快递业青年群体的良好氛围。

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